周六的动车追尾事故，引发了相关板块及个股周一出现大幅下跌，并伴随着成交量急剧得放大。受动车追尾事故及奥巴马首称美国可能债务违约影响，上证指数周一跳空低开低走，且盘中的反弹力度极弱未能回补缺口。对于高铁板块及未来市场的走势，和讯网连线到东北证券(000686)装备制造业研究员周思立、中信证券(600030)首席策略分析师郤峰及某私募投资总监进行点评，他们表示，短期内应以规避风险为主，周六的事故只是一个触发市场下跌的诱因，资金面紧张才是关键因素。

        高铁行业或面临中长期调整

　　截止中午收盘，中国南车(601766)跌7.8%、中国北车(601299)跌8.31%，晋亿实业(601002)将近跌停，辉煌科技等多家系统和设备供应商临时停牌。

　　对于今后高铁装备行业，周思立表示，短期内还是以风险控制为主，目前高铁相关板块还处于风险释放阶段，以核电为例，在日本发生核电事故后，出于对安全等方面的担忧，其短期内的订单量均出现了大幅度下降的现象，直到现在其未来的发展方向也都并不明朗。这次的动车追尾事故的主要原因应该出在了电气控制方面，而相关的中小盘股票都是集中在这一领域，因此短期内应做好风险防范的准备。从中长期的角度看，未来整个高铁行业可能也不会像大家想象的那么好，我国高铁行业的发展确实比较超前，原来发展的速度太快了，这次出现事故也并不能说是个偶然的事件，因此整个行业也需要做出调整，并且高铁的增速从今年开始已经出现下降，这次的事故可能会导致投资增速的进一步下降。

　　地方债发行流拍 市场资金面可能比08年还紧张

　　今日A股早盘在高铁相关板块的影响下，低开开走，截止中午收盘，上证指数下跌2.1%，深成指下跌2.26%，对于今日的市场反应，某私募投资总监表示，今日市场的走势，与动车追尾的事故是有关系的，但这也只是个由头，最主要的影响还是市场的资金面出现了问题，即使没有事故，今天可能也会下跌，但反应可能不会这么强烈而已。目前从短期融资券及地方债务等方面来看，其利率已经非常高了，但仍然出现发行困难的现象，这能反映出，虽然现在的利率水平还并不算高，但实际资金面的情况可能比2008年还要紧张，因此现阶段应以控制仓位为主。

　　中信证券首席策略分析师郤峰表示，目前的通胀依然较高，很多场内及场外的投资者仍然选择继续观望。未来债务问题及通胀形势是判断市场后期走势的关键。第一次地方债的发行有流拍的迹象，这反映出市场资金面非常紧张的现状，今后的第二次发债的利率及规模就成为了非常重要的参照点，如果成功的发出去，则可以反映出流动性有转好的迹象，但如果相反，问题就会很严重。同时未来还要关注通胀的拐点，如果向下，则市场的压力就会减小。