沪指周二小幅收高，但铁路概念股受到“7·23”动车追尾事故的利空影响持续发酵，多数铁路概念股继续下挫。昨日，33只铁路概念股总市值再度下跌超过60亿元，两个交易日累计损失超过376亿元。
世纪瑞尔跌停
昨日，4家从事铁路信息技术和电化建设的公司发布澄清公告，称各自产品与“7·23”动车追尾事故无关。但从这些上市公司昨日的表现看，投资者对其撇清公告并不认可。
在昨日发布澄清公告的4家公司中，除辉煌科技(002296)从6月份开始持续停牌外，其余三家公司股价均告下跌。其中世纪瑞尔(300150)（300150）昨日开盘跌停。本报昨日报道指出，其澄清内容与其招股书“打架”，存在避重就轻的嫌疑。
深交所交易公开信息显示，东方证券北京安苑路营业部是昨日卖出世纪瑞尔最多的营业部。最新的基金二季度报告显示，机构投资者中仅有一只债券基金和一只混合基金持有少量该公司股票。
此外，周一下午已经复牌的特锐德(300001)（300001）在周一下挫8.92%之后，昨日再跌2.17%；佳讯飞鸿(300213)下挫4.47%。
铁路概念股市值再缩水
由于投资者预期安全忧虑将放缓铁路投资增速，昨日A股铁路概念股多数下跌。
从事车辆制造的中国北车(601299)和中国南车(601766)分别跌4.09%和3.64%，晋西车轴(600495)跌停。此外，中国铁建、中国中铁等基建企业也出现下跌，其中，中国中铁跌1.1%，中国铁建跌0.92%。
上海证券交易所盘后交易公开信息显示，一家机构席位成为昨日晋西车轴卖出的最大席位，该席位当天卖出1836万元。
在此前周一的交易日中，铁路概念股已经损失市值316亿元，昨日下跌过后，33只铁路概念股总市值再度下跌超过60亿元，两个交易日累计损失超过376亿元。
在H股市场上，涉及动车追尾事故的车辆制造企业株洲南车时代电气和中国南车跌幅更大，其中南车时代电气在25日下挫14.05%之后，昨日再度下挫3.56%；中国南车在周一跌13.96%之后，昨日再跌1.34%。
部分铁路概念股昨日表现
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股票名称 |
主营业务 |
昨日涨跌 |
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中国北车 |
动车组、城轨地铁车辆 |
-4.09% |
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中国南车 |
动车组、城轨地铁车辆 |
-3.64% |
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中国铁建 |
轨道系列化产品的生产制造 |
-0.92% |
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中国中铁 |
铁路铺轨工程 |
-1.1% |
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时代新材 |
桥梁橡胶支座、减震降噪弹性元件 |
-0.26% |
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辉煌科技 |
铁路信号微机检测系统 |
停牌 |
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晋西车轴 |
空心轴 |
-10.01% |
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佳讯飞鸿 |
调度通信系统的提供商 |
-4.47% |
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世纪瑞尔 |
综合监控系统 |
-10.01% |
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特锐德 |
箱式变电站 |
-2.17% | |
