2008年12月，广州保税物流园区正式封关运作。物流园区具体的政策是“境内关外，入区退税”，对于开展出口拼柜，进口拆柜，国货出口复进口一日游具有很强的政策优势和地理优势。

出口复进口一日游作业

广州保税物流园区“入区即退税”的政策优势也吸引了大批企业开展“园区一日游”替代“境外一日游”的业务。以东莞某电子有限公司为例，在未开通“物流园区一日游”业务之前，企业出货到香港再复进口转到国内其他企业需两天，每货柜物流综合支出费用约人民币4000元以上。采取“园区一日游”业务后，仅需半天至一天即可办理相关手续，每货柜物流综合费用约节省人民币2000元，物流时间和成本均可节约50%。据悉，之前广州开发区有很多从事出口贸易的企业，其中一些来料加工、进料加工型的工厂生产的货物不能在境内直接销售，必须出境后再进口。一直以来，到香港绕一天再进口———也就是业内所谓“香港一日游”所造成的时间、包装和运输成本消耗，很大程度制约了生产企业的发展。

“从这走对进口和出口企业都是双赢”

　　广州福汉兴业保税仓储有限公司陈伟总经理表示，在帮客户做物流时，会选择最适合的物流园区进行“出口转内销”，而对距离和时间的要求是他们的主要判断依据，他介绍:“‘一日游’主要成本是车费和报关费用，去年我们的一个企业客户一年大概120个货柜，经香港和深圳一年物流费用100万元，今年如果转移到物流园区，可以控制在50万元左右。”据悉，以前货物进口保税区，需要经黄埔新港和保税区两重报关，两次查验，手续重复，浪费时间。现在，广州保税物流园区与黄埔新港实施区港联动:从黄埔新港进入保税物流园区的货物只需进行一次报关，一次查验，可直接运至保税区报关、查验。